8 мифов про ГБО. Их развенчивают эксперты «За рулем»
Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «8 мифов про ГБО. Их развенчивают эксперты «За рулем»». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.
В баллоны закачивается топливный газ — пропан-бутан или метан. Большинство легковых машин в России ездят именно на пропан-бутановой смеси, которая получается при переработке нефти. Хранится газ в специальных баллонах в сжиженном состоянии под давлением 1,2-1,6 мПа (12-16 атмосфер). Обычно баллон устанавливают за сиденьями или в нише для запасного колеса.
Все узлы газового оборудования подбираются к каждому автомобилю индивидуально. Главный элемент такой установки — газовый баллон. Обычного его объем не уступает бензиновому баку в машине. Чаще всего баллоны устанавливают в нишу для хранения запасного колеса. Остальные узлы ГБО подбирают в зависимости от мощности двигателя. По такому принципу, например, устанавливают редуктор, газовые магистрали и мультиклапан.
При этом специалисты настоятельно рекомендуют приобретать для установки на машину все узлы и детали ГБО от одного производителя. Проводить установку рекомендуют в профильных сервисах, зарегистрированных в налоговых органах. Также нелишним будет узнать, есть ли у них необходимые сертификаты и другие бумаги, которые могут понадобиться в дальнейшем при регистрации в ГИБДД.
Впрочем, некоторые водители решаются на самостоятельную установку оборудования или отправляются к гаражным умельцам. Однако в этих случаях гарантий безопасности и качества никто не даст.
Больной вопрос: расход топлива на Газели
Фактический расход топлива Газели зависит от ряда факторов. Чтобы убедиться в том, что установка газовых приборов на Газель себя оправдывает, необходимо сделать соответствующие выводы. Этот вопрос актуален, поскольку данный автомобиль в основном используется в деловых целях.
Обзор расхода топлива показывает, что Газель-next 2.7 в среднем потребляет 10 литров бензина на трассе. в городе — 16 литров. Для дизельного топлива эти показатели составляют 8,5 и 11 литров на 100 км соответственно. Производитель всегда указывает минимальный расход, который не совпадает с фактическим.
Чтобы узнать расход газа Газели на 100 километров, нужно прибавить к бензину 10-20 процентов, но учесть, что стоимость газового топлива в 2 раза ниже.
Расход топлива зависит от следующих условий и характеристик:
- пробег автомобиля;
- состояние бензинового двигателя;
- год выпуска (новые автомобили с 2018 года будут «кушать» меньше топлива)
- скорость движения;
- состояние дороги (асфальт или пересеченная местность);
- рабочий объем двигателя;
- стиль вождения;
- конкретной модели HBO.
Опытные водители также добавят размер шин, состояние шин, тип двигателя — инжекторный или карбюраторный, а также сезонность.
Почему стиль вождения может влиять на расход бензина вашей Газели? Расход топлива увеличивается при частых и резких пусках и торможениях. Запуск холодного двигателя Газели увеличивает расход топлива. Плавное и равномерное движение по дороге приведет к меньшему расходу топлива, чем по гравию.
Если грузовик работает на холостом ходу, он расходует меньше топлива. Зимой потребность в отоплении выше. Двигатели cummins, chrysler и evotech экономичны в эксплуатации.
Четыре баллона вмещают 212 литров сжатого природного газа под давлением 200 атмосфер, на этом количестве «Газель» сможет проехать 300 километров
Четыре баллона вмещают 212 литров сжатого природного газа под давлением 200 атмосфер, поэтому Газель может проехать 300 километров на этом объемеЧетыре баллона вмещают 212 литров сжатого природного газа под давлением 200 атмосфер, поэтому Газель может проехать 300 километров на этом объеме
Предупреждающая лампочка давления масла, которая могла загораться время от времени, доставляла потребителям массу неудобств. Это часто происходило при резком торможении или при сильном наклоне автомобиля вбок, когда масло вытекало из маслоприемника из-за отсутствия диафрагм в картере. Для предотвращения этого были введены два дефлектора: вертикальный (для боковых наклонов) и горизонтальный (для резких стартов и торможений). Однако проблемы с утечкой масла через резиновое уплотнение пробки масляного поддона не были решены. Со временем пробковая прокладка пропитывается маслом, теряет свои свойства и становится негерметичной. Даже если затяжка гаек картера откалибрована.
Правила предписывают затягивать гайки поддона после тысячи километров пробега, но мало кто это делает. Борьба с утечками масла также ведется внутри блока двигателя — в главной масляной магистрали. Проблема заключается в месте крепления генератора и наибольшем скоплении металла вдоль главной масляной магистрали. Даже использование вибролитья не спасает алюминий от люфтов и скрытых полостей, что, как и в случае с некачественными прокладками, влечет за собой утечку масла, только на этот раз через металл. Для того чтобы избавить пользователей от неустранимых утечек, было освоено интегрирование стальной трубки в масляный канал (на этапе литья блока). В будущем все масляные каналы блока цилиндров будут усилены этой трубкой.
Расход топлива для грузовиков Расход на холостых
Для грузовиков и комбинаций транспортных средств, эксплуатация которых рассчитывается в тонно-километрах, расход топлива увеличивается на 2,5 литра на 100 тонно-километров. Однако при использовании газа владелец автомобиля расходует не более десяти литров на сто километров по смешанному маршруту или на городских дорогах.
| ГАЗ НЕКСТ | Расход топлива, л/100 км |
| Шасси ГАЗ NEXT | 8,5 |
| Бортовой грузовик ГАЗ NEXT | 8,5 |
| ГАЗ NEXT Евро бортовой | 8,7 |
| ГАЗ NEXT «Фермер» евро бортовой | 8,9 |
| Цельнометаллический фургон ГАЗ NEXT | 13,5 |
| ГАЗ NEXT «Фермер» бортовой с тентом, 7 мест | 10,3 |
| Автофургон ГАЗ NEXT «Фермер» | 10,7 |
| ГАЗ NEXT «Фермер» изотермический фургон | 10,5 |
| ГАЗ NEXT «Фермер» рефрижератор (фургон для бутербродов) | 11,2 |
| ГАЗ NEXT рефрижератор (сэндвич) | 11,4 |
Бензин – это зло или установка ГБО
Покатавшись в качестве извозчика всего один день, я осознал одну простую вещь: бензин – это зло! Уж очень большую часть дохода он съедает, поэтому установка ГБО стала приоритетной задачей на ближайшее время. Выбор пал на «метан». По самым скромным подсчетам, экономия на метане (по сравнению с бензином) может составлять до 70%. К примеру, за смену на бензин я могу потратить 860 руб., а на метан, при том же пробеге, всего 260 руб. Путем элементарной арифметики можно легко подсчитать, что метановое оборудование окупится уже через 3 месяца интенсивной эксплуатации авто, при ежедневном пробеге 150-200 км.
Желая сохранить гарантию, первым делом я позвонил в автосалон LADA, где покупал Гранту и спросил, устанавливают ли они в качестве дополнительного оборудования ГБО? Оказалось, что устанавливают, но только «пропан», что, естественно, меня не устраивало.
После недолгих раздумий, решил искать «установщиков метана» на стороне, отдавая себе отчет в том, что при таком раскладе слечу с гарантии на двигатель и электрооборудование.
Особенности оборудования. Преимущества и недостатки
Поскольку, как уже было отмечено, метановые баллоны характеризуются высоким давлением, это обстоятельство предъявляет особые требования к их конструкции.
Применяется три типа баллонов для сжатого газа метана, устанавливаемые на авто:
- из металла. Это стальные цельнолитые сосуды, имеющие утолщенные стенки. Продолжительность их эксплуатации составляет до двадцати лет;
- из металлопластика. Такие металлические баллоны также являются цельнолитыми. Центр сосуда растачивается конусом, а на полученное свободное пространство наматывается композитный материал. Таким способом добиваются снижения массы баллона, без уменьшения объема. Продолжительность его эксплуатации – до пятнадцати лет;
- из композитных материалов. Первоначально выполняется прочная алюминиевая или композитная основа, которая обматывается композитными материалами. Этот баллон также может эксплуатироваться до пятнадцати лет.
Вам будет интересно >> Установка ГБО на приору своими руками
Метановый баллон отличается относительно большой массой в связи с необходимостью утолщения стенок. Именно поэтому и применяются композитные технологии их изготовления. Баллоны имеют только цилиндрическую форму, поэтому не могут устанавливаться вместо запаски.
Преимущества газовых двигателей
О преимуществах газомоторных автомобилей мы уже рассказывали («Газомоторные КАМАЗы: очевидная выгода инноваций»), поэтому здесь лишь кратко скажем о том, какими достоинствами обладают ГАЗели с газобензиновым двигателем УМЗ-421647.
Экономическая выгода. Газ в два-три раза дешевле бензина, что даже при чуть более высоком расходе (газа расходуется, в среднем, в 1,1–1,5 раза больше бензина) выливается в заметную экономию средств. Особенно ощутима экономия при годовом пробеге более 30 тысяч км, а при пробеге в 500 тысяч км сэкономленных денег хватит на покупку нового автомобиля.
Увеличение ресурса двигателя. При сгорании газа образуется меньше вредных соединений и твердых частиц, а поэтому на деталях двигателя не образуется нагара, что в целом продлевает срок службы силовой установки. Соответственно, это снижает и расходы на замену масла, ремонт и другие работы по обслуживанию мотора.
Экологическая безопасность. Этот фактор реально мало кого интересует, однако газовые двигатели оказывают меньше негативного влияния на окружающую среду. В частности, двигатель УМЗ-421647 отвечает экологическим нормам Евро-4.
Так что газовые двигатели работают лучше и дольше, экономят деньги, и при всем этом менее вредны для природы. А вкупе с высокими техническими характеристиками они составляют серьезную конкуренцию обычным бензиновым и дизельным моторам больших и маленьких грузовых автомобилей.
Законно ли купить документы на ГБО
Нередко автолюбители, считая процедуру документального оформления газовой аппаратуры слишком сложной, прибегают к услугам сторонних компаний, выполняющих не только монтаж, но и регистрацию ГБО в ГИБДД. Это не противоречит нормам действующего законодательства.
Совсем иное дело – купить документы на ГБО для ГАИ. Чаще всего к такому шагу прибегают автолюбители, установившие газовую аппаратуру в сервисных центрах, не наделённых правом выдачи справок о правильности монтажа оборудования или о результатах проведенной предварительной экспертизы. Найти СТО для оформления переоборудования с выдачей заключения, что ГБО установлено в соответствии с требованиями безопасности для конкретной модели авто, достаточно сложно. Да и цена документов на ГБО там будет значительно выше.
Оплата госпошлины через интернет-банк
Оплатить госпошлину можно не выходя из дома с помощью банковских онлайн-сервисов. В качестве примера рассмотрим перевод средств за регистрацию авто через веб-ресурс Сбербанка. Для этого понадобится:
-
Перейти в личный кабинет на сайте банка
-
Кликнуть на «Переводы и платежи»
-
Нажать на раздел «Перевод организации»
-
Ввести расчетный счет, ИНН и БИК получателя
-
Нажать «Продолжить» и кликнуть на название организации «Штрафы и госпошлины ГИБДД, УВД»
-
Ввести КБК и нажать «Продолжить»
-
Вписать ОКТМО и кликнуть «Продолжить»
-
Ввести свое ФИО, адрес и номер паспорта
-
Указать сумму госпошлины и кликнуть «Продолжить».
Проверьте правильность введенных данных, после чего нажмите «Подтвердить по SMS». Полученный пароль нужно ввести в специальное поле на сайте и кликнуть на кнопку «Подтвердить».
Какие документы нужны для установки ГБО: все необходимое
Правильнее даже было бы спросить, не какие документы нужны ДЛЯ установки гбо, а какие документы нужны ПОСЛЕ установки ГБО.
То есть, что вы будете предъявлять любознательному инспектору дорожного движения, который не удовлетворится ответом, что вы просто так возите в багажнике газовый баллон с мультиклапаном и топливопроводом.
Ввиду того, что монтаж газобаллонного оборудования для езды на газе, безусловно, является переоборудованием авто, то и легализация самой установки тоже нужна.
Начнем с документов, которыми должна обладать фирма-установщик. Потому что если компания, предоставляющая услуги установки ГБО, не имеет на это разрешения, то и вам никаких документов она выдать, естественно, не сможет.
Итак, какие же документы должны быть у фирмы-установщика и какие документы она должна предоставить вам после монтажа? Об этом мы поинтересовались у специалистов компании «Время газа» – надежного установщика ГБО в Киеве.
Газ для мотора с положительной стороны
Перечислим основные достоинства использования газового топлива для работы ДВС (с учетом правильной регулировки и эксплуатации машины, а также своевременной замены комплектующих):
- Ресурс двигателя, работающего на газе и бензине, отличается в пользу газового топлива. В среднем продолжительность работы мотора увеличивается на 30%.
- Газовоздушная смесь заполняет цилиндр в отличие от бензина равномернее, и, как результат, происходит более плавное, и полное сгорание смеси, что ведет к снижению детонации и нагрузки на детали цилиндропоршневой группы;
- Газ не имеет в своем составе тяжелых примесей (смолы, сернистые соединения, парафины и свинец), в связи с чем не образуются абразивные вещества, влияющие на износ деталей;
- Температура сгорания выше, чем у бензинового и дизельного топлива, что приводит к удалению нагара;
- В отличие от бензина, газ не смывает масло со стенок цилиндра и не разжижает его;
- Минимальное негативное воздействие на датчик кислорода и каталитический нейтрализатор, так как газ не имеет в своем составе тяжелых примесей.
Когда нужно запускать мотор на газу
Зачастую потребность в запуске двигателя на газу возникает вследствие определенных обстоятельств, когда появляются поломки штатной топливной системы, например, при неисправности топливного насоса или засорении форсунок. Кроме того, в баке может закончиться бензин, поэтому, чтобы доехать до ближайшей заправочной станции, понадобится произвести запуск холодного двигателя на газу.
Однако иногда причиной этого является необходимость тотальной экономии. Хотя на прогрев мотора уходит немного бензина, при частых запусках (особенно зимой) можно заметить постепенное опускание стрелки уровня топлива в баке. Чтобы минимизировать расходы на горючее, водители нередко запускают мотор на газу.
Кроме всего вышеперечисленного, с Газелью 405 случаются еще и другие приключения. Многие водители не замечают, как цепочка на двигателе перескакивает. Соответственно двигатель отказывается оживать пока цепочка не стоит на своем месте.
Читать дальше: Длина шевроле авео т250
Ваша задача просто открыть крышку капота и проверить в порядке ли цепочка
, если нет, то поставить ее на место. Эта процедура отнимет у вас в лучшем случае минут 10, зато вы сможете завести свой автомобиль. В остальном не заводится Газель 405 инжектор из-за других проблем.
Ответить на этот вопрос достаточно сложно, поэтому мы просто перечислили вам несколько наиболее распространенных вариантов поломки. Точный ответ вы сможете получить только после тщательной диагностики. Именно на этом этапе можно узнать причину, по которой машина отказывается заводиться. Поэтому не ломайте себе голову и лучше обратитесь в автосервис.
Да, вы потратите деньги и скорей всего немало, но зато сможете дальше спокойно колесить на своей газельке.
Жизнь с ГБО в 2021 году: регистрация, штрафы и техосмотр
Сбор необходимых документов для оформления ГБО начинается с посещения отделения ГИБДД по месту жительства автовладельца. Ему необходимо написать заявление по установленной форме. Получить его можно у сотрудников отделения или скачать и заполнить самостоятельно.
Для получения разрешения на проведение технической экспертизы потребуется:
- свидетельство о постановке автотранспорта на учет;
- ПТС автомобиля;
- документ, удостоверяющий личность заявителя.
Справка по форме 2а содержит сведения об установленном оборудовании и подтверждает его сертификацию и соответствие установленным нормативам. В ней отражается количество установленных баллонов и их номера.
Справка по форме 2б содержит информацию о проведении испытаний установленного оборудования, объеме установленных баллонов и их номерах, информацию об автомобиле.
Справки выдаются в том же сервисном центре, в котором было установлено газобаллонное оборудование.
- Госпошлина во время оформления документов на установку и легализацию газа в машину.
- Стоимость справок сервиса устанавливающего газовое оборудование.
- Стоимость самой установки ГБО на автомобиль.
- Стоимость настройки и монтажа газового оборудования.
Если автовладелец уже установил газобаллонное оборудование, но еще не регистрировал его, то ему нужно следовать инструкции:
- Обратиться в сервисный центр и попросить снять видимые части конструкции. Заменить баллон на новый, в том случае, если он был выпущен ранее 2015 года. Если же баллон был установлен позже, но водитель сохранил всю необходимую документацию, то после регистрации его можно установить заново.
- Сотрудник ГИБДД делает фотоснимок автомобиля, подтверждающий отсутствие газобаллонного оборудования.
- Далее следуйте инструкции, приведенной выше. В автомобиль будет установлено ваше ГБО.
Ваш комментарий опубликован.
Провокационные или оскорбительные комментарии запрещены.
Решая, что лучше, пропан или метан на «ГАЗель», важно изучить свойства этих газов. Метан – природный газ. Получают его практически в чистом виде, поэтому фильтрация нужна незначительная. Газ практически безвреден. В баллоны заправляется под большим давлением, поэтому для хранения и транспортировки используются резервуары повышенной прочности.
Пропан – продукт переработки нефти, в чистом виде не встречается. Именно поэтому он имеет большое количество примесей и нуждается в хорошей фильтрации. Пропан дороже, чем метан, но и более распространенный вид топлива на заправках.
| Метан | Пропан | ||
|---|---|---|---|
| Плюсы | Минусы | Плюсы | Минусы |
| Дешевле | ГБО дороже | ГБО дешевле | Дороже |
| Меньше расход | Баллон тяжелее (до 125 кг) | Баллон легче (до 30 кг) | Больше расход |
| Экологичность | Меньше запас топлива (до 350 км) | Больше запас топлива (до 1000 км) | Более взрывоопасен и токсичен |
| Почти не требует фильтрации | Снижает мощность двигателя | Почти не снижает мощность двигателя | Требует тщательной и качественной фильтрации |
| Более экономичен | Мало заправочных станций | Доступность заправок | Нуждается в более частом ТО |
Разделение ГБО для «ГАЗелей» проходит не только с учетом модели автомобиля, но и двигателя. Конечно, ставить одно и то же оборудование можно на разные модели, но некоторые доработки все же потребуются – из-за особенностей моторов и машин. Без этого вы рискуете получить неоправданно высокий расход топлива или существенное понижение скоростных показателей.
Установка газового оборудования на «ГАЗель» с таким двигателем не требует практически никаких доработок. Нужно лишь настроить угол опережения зажигания на 6о раньше и отключать бензонасос во время работы на газе. Данный тип моторов подойдет для работы с ГБО 2 поколения.
Рассмотрим модель «ГАЗели», которая может оснащаться ГБО прямо с завода, в зависимости от комплектации. Это сравнительно дешевый автомобиль, но достаточно новый, чтобы устанавливать на него оборудование четвертого поколения. При этом доработки не требуются. Однако важно учесть при использовании системы, работающей на метане, что один газовый баллон на «ГАЗель» обеспечивает 75 км хода.
Порядок регистрации ГБО в 2021 году
На грузовых автомобилях устанавливаются в основном цилиндрические баллоны. Объем может быть разный: от 50л до 200л
— все зависит от возможности установки ГБО на то или иное место в «Газели». На пассажирскую или грузопассажирскую «Газель» можно . Монтируется баллон вместо запасного колеса, внизу в задней части.
Современные «Газели» укомплектованы двигателями «Евро-3», на которые предполагается установка впрыскового ГБО («четвертое поколение»). Затраты по установке комплекта подобного оборудования составляют примерно 25000 рублей.
Средний расход бензина на «Газелях» около 15 л/100 км. В настоящее время цена бензина АИ-92 в Центральном регионе составляет примерно 27 руб./л, газа – 14 руб/л.
Расход газа всегда несколько больше, чем бензина, что обусловлено физико-химическими свойствами пропан-бутановой смеси, используемой в качестве моторного топлива. В установках четвертого поколения газа расходуется примерно на 15% больше, чем бензина. В нашем примере это около 17 л/100 км.
Предположим среднесуточный пробег автомобиля в пределах 200 км (хотя реально коммерческие «Газели» за день «накатывают» значительно больше). Значит фактически срок окупаемости будет еще меньше.
Итак, за какой же срок окупится установка ГБО при указанных условиях?
| 1 | Цена одного литра бензина А-92, руб. | 27.5 | |
| 2 | Цена одного литра газа, руб. | 14.2 | |
| 3 | Средний пробег за 1 месяц, км | 200 км/сут. х 22 сут. | 4400 |
| 4 | Средний расход бензина на 100 км, литров | 15 | |
| 5 | Расход бензина за месяц, литров | П.3: 100 х П.4 | 660 |
| 6 | Расход газа за месяц, литров | П.5 х 1,15 | 759 |
| 7 | Стоимость ГБО, руб. | 25000 | |
| 8 | Расходы на бензин за месяц, руб. | П.5 х П.1 | 18150 |
| 9 | Расходы на газ за месяц, руб.в | П.6 х П.2 | 10777 |
| 10 | Экономия после перехода на газ, руб./мес. | П.8 – П.9 | 7373 |
| 11 | Срок окупаемости оборудования, месяцев | П.7: П.10 | 3,3 |
В нашей стране автолюбителей отнюдь не радует. А владельцы коммерческих автомобилей и вовсе были бы в убытке, если бы заправляли «ГАЗели» бензином. Но сегодня в качестве топлива можно использовать газ. Это позволит существенно сэкономить бюджет и сократить расходы предприятия. Установка газового оборудования на «ГАЗель» сегодня очень выгодна, ведь их суточный пробег может достигать более 500 км.
Но устанавливать ГБО необходимо, тщательно все обдумав. «ГАЗель» — это коммерческий транспорт, значит, нужно точно знать, когда окупятся вложения. Для подсчета существуют специальные калькуляторы. Но можно все сделать и вручную.
Так, установленное на «ГАЗель» производства компании Digitronic, к примеру, предназначено для метана. Монтажные работы на инжекторный двигатель обойдутся в 50 000 рублей. Пробег автомобиля за сутки составляет минимум 400 км. Расход топлива составляет 18 литров горючего. Стоимость 1 литра бензина в нашей стране около 35 рублей. 1 м 3 метана стоит лишь 9 рублей. Так, если автомобиль будет работать на бензине, то затраты только на топливо составят 2160 рублей за один день. А затраты на заправку газом выйдут в смешные 648 рублей. Можно экономить около 1500 рублей в день. Так, установленное газовое оборудование на «ГАЗель» окупится чуть больше, чем через месяц или же 13 000 км. Далее экономия будет идти уже в бюджет.
Многие автолюбители часто перед переоборудованием своего авто не знают, что выбрать.
Преимущества и недостатки есть и у первого, и у второго варианта. Для коммерческих авто следует рассмотреть этот момент более внимательно.
Если машина регулярно используется на дальние расстояния, а на маршруте нет газонаполнительных станций, то метан — не тот случай. Установленное оборудование на “ГАЗель” под метан имеет одну особенность — этого горючего в баллон умещается немного. К примеру, в баллоне, объем которого составляет 60 л, поместится лишь 15 куб. м газа под давлением.
Небольшие пробеги от одной заправки, а также слабая распространенность таких АГНКС делает его не лучшим вариантом для небольших коммерческих авто для дальних перевозок. Лучше в этом случае приобрести пропановую систему. АГЗС более распространены, а топливо можно найти даже в маленьких городах.