Правила установки фаркопа в 2024 на легковой автомобиль

Здравствуйте, в этой статье мы постараемся ответить на вопрос: «Правила установки фаркопа в 2024 на легковой автомобиль». Если у Вас нет времени на чтение или статья не полностью решает Вашу проблему, можете получить онлайн консультацию квалифицированного юриста в форме ниже.

Регистрация тягово-сцепного устройства в 2024 году происходит поэтапно, в рамках определенных правил. Для этого следует подать в ГИБДД пакет документов, включающий копию ПТС, сертификат на фаркоп, свидетельство о регистрации авто и заполненное по форме заявление. После этого машина отправляется на техническую экспертизу для определения возможности установки ТСУ.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2024 году?

Регистрировать фаркоп или нет в 2024 году – зависит от наличия разрешающих документов и самого тягово-сцепного устройства. Регистрация ТСУ в ГИБДД не потребуется, если соблюдена совокупность правил:

• установка фаркопа конструктивно предусмотрена фирмой-производителем, и это указано в руководстве по эксплуатации этой модели машины;
• тягово-сцепное устройство обладает сертификатом соответствия и паспортом (инструкцией по монтажу), сертификат можно предоставлять на проверку в виде заверенной копии.

Регистрация фаркопа в ГИБДД обязательна, если:

• установка приспособления конструктивно не предусмотрена заводом-изготовителем;
• документы на фаркоп отсутствуют или не подлежат восстановлению, в этом случае новое оборудование оформляется в ГИБДД, как внесение изменений в автомобильную конструкцию (требования ТР ТС 018/2011 Технического регламента Таможенного союза).

Самовольное крепление устройства на автомобиль является конструктивным изменением и, в момент эксплуатации, может представлять опасность как для водителя, так и для прочих участников дорожного движения. Именно поэтому нужно согласовать установку фаркопа в 2024 году с ГИБДД, а в отдельных случаях провести автотехническую экспертизу.

Что делать перед покупкой фаркопа?

Прежде, чем покупать тягово-сцепное устройство, рекомендуется внимательно изучить информацию в руководстве по эксплуатации автомобиля.

1. Если в техпаспорте машины указано, что на данную модель разрешено устанавливать ТСУ и авто предусмотрено для буксировки прицепа, то монтаж оборудования можно проводить смело, не прибегая к его регистрации в ГИБДД. Это не будет считаться внесением изменений в конструкцию агрегата. Автовладелец вправе установить фаркоп в выбранной им автомастерской (или самостоятельно, строго следуя инструкции) и пользоваться им по своему усмотрению.
2. Если в техпаспорте нет информации, разрешающей крепление ТСУ, водитель должен быть готов пройти техническую экспертизу. Она покажет, можно ли на данную модель машины устанавливать «крюк». Кроме этого, монтаж фаркопа необходимо будет зарегистрировать в Госавтоинспекции.
3. Найти ТСУ, подходящее под данную модель машины. Для этого запросить у производителя оборудования необходимую документацию. Если ее не окажется, обратиться к другому продавцу с аналогичной просьбой.
4. Заранее подыскать автомобильный сервис, который займется установкой фаркопа. Желательно выбрать такое СТО, где после монтажа на руки выдаются бумаги, подтверждающие право на эксплуатацию автомобиля с установленным оборудованием.

Разъяснения ГИБДД по процедуре внесения изменений в конструкцию ТС

Возникает логичный вопрос о том, нужно ли регистрироватьфаркоп на авто. Современные ПДД запрещают владельцам самостоятельно модернизировать свои машины, равно как и устанавливать на них какие-либо детали и приспособления, не соответствующие требованиям регламента Таможенного союза. Такие элементы перечислены в Одобрении типа транспортного средства (ОТТС), а в данный перечень они попадают после прохождения соответствующих испытаний в аккредитованных лабораториях.

Запрещается:

• Устанавливать колеса большего радиуса, чем тот, который предусмотрен автопроизводителем. На заводе уже осуществлен полный цикл их испытаний на устойчивость, исследованы тормозные характеристики автомобиля. Также стандартам ОТТС должны отвечать сами покрышки.
• Устанавливать лифты подвески, если они нарушают требования техрегламента Таможенного союза и снижают общую безопасность движения ТС.
• Монтировать сцепное устройство, когда оно не в полной мере удовлетворяет требованиям технического регламента. К примеру, если буксировка прицепа данным авто не предусмотрено регламентом, то и установку фаркопа осуществлять недопустимо.
• Устанавливать дополнительное оборудование (к примеру, лебедки или холодильно-обогревательные устройства), если оно не прошло цикл испытаний в аккредитованной лаборатории. Для регистрации в ГИБДД соответствующей разрешительной документации заявителю понадобится предоставить результаты тестов.
• Переоборудовать автотранспортное средство посредством установки на нем не предусмотренных штатной конструкцией тентов или цистерн. Это тоже можно сделать лишь после того, как данные конструкционные доработки пройдут испытания в лаборатории.

Багажник на крыше, крышка грузового отсека, обтекатель над крышей кабины тентованного малотоннажного грузовика никаких дополнительных разрешений не требуют. Однако их установка должна проводиться в строгом соответствии с инструкцией (в которой данные действия должны быть предусмотрены).

Нужно ли регистрировать фаркоп? Здесь регистрационные мероприятия обязательны лишь в том случае, если сцепное устройство рассчитано на значительную силовую нагрузку и его не требуется приваривать к силовым конструкциям машины. Если же ваш прицеп рассчитан лишь на перевозку пары велосипедов, то никакого оформления не понадобится.

Нюансы установки фаркопа

Фаркоп не является универсальным элементом – для каждой модели транспортного средства разработана определенная версия. Крюк может быть прикреплен к раме авто, к корпусу, на болтах или посредством сварки. Иногда модель комплектуется штатным сцепным устройством, в противном случае его всегда можно приобрести на рынке (причем оригинальный и соответствующий вашей модели автомобиля). Но даже если вы решитесь на покупку неоригинального приспособления, необходимо убедиться, что с ним идет сертификат технического соответствия.

После установки фаркопа необходимо смонтировать электрику – на прицепе обязательно должны работать стоп-сигналы и поворотники. Очень удобно, если в комплекте со сцепным устройством идут провода и розетка, хотя их можно приобрести и отдельно. Это значит, что не имеет смысла переплачивать за полный комплект (фаркоп + электрика) – по частям иногда выходит намного дешевле.

Фаркоп установлен без разрешения, как поступить

Ситуаций, в которых новые приспособления используются для переоснащения авто без соблюдения стандартной процедуры, не редкость. При использовании тяговой конструкции для прицепа возникает необходимость получения разрешения на нее.

Зачастую производитель предусматривает возможность оснащения конкретной модели авто фаркопом. Тогда можно обратиться к нему за документами. Но чаще имеют место случаи, когда в конструкции машины, такого приспособления не предусмотрено в принципе. Как быть в этой ситуации?

Вариантов поведения в такой ситуации несколько:

1. Регистрация по новым правилам.
2. Демонтаж приспособления.
3. Смена машины на новое, уже приспособленное к установке ТС.

Какие документы нужны, и как их получить

Владельцу транспортного средства предстоит несколько раз обращаться в автоинспекцию с документами на установку фаркопа. Первоначально необходимо представить:

• заявление по установленной форме;
• оригинал и двустороннюю копию ПТС;
• документальные подтверждения качества и безопасности устройства;
• свидетельство о регистрацию ТС в ГАИ.

После проведения модификации (установки фаркопа), владелец еще раз должен прийти в автоинспекцию для регистрации фаркопа на легковой автомобиль. Сотрудник ГИБДД проверит, качественно ли установлено устройство, нет ли риска для участников дорожного движения. В этом случае необходимо представить:

• заявление на регистрацию модификации;
• договор покупки прицепа (если в наличии);
• сертификат на фаркоп;
• акт автосервиса об установке;
• карту диагностики транспортного средства (выдается СТО);
• экспертное заключение (выдается СТО).

Когда установка фаркопа на легковой автомобиль запрещена — размер штрафа

Законодательство запрещает устанавливать фаркоп на машину, если он не указан в качестве дополнительного оборудования в ОТТС.

Копию документа можно запросить у дилерского центра или у завода-изготовителя авто. Ее получают фирмы, производящие или импортирующие в РФ автомобили.

Оснащать авто фаркопом нельзя, если на нем запрещено использовать прицеп.

Так, имея категорию «В», ездить с прицепом законно, если его масса не выше максимальной массы снаряженного авто. А разрешенные массы машины и прицепа в сумме не выше 3,5 тонны.

В иных случаях, либо для применения тяжелого прицепа, необходима категория «Е».

Что делать, если планируется купить и установить фаркоп

Если вы не хотите установить фаркоп и впоследствии столкнуться с неприятностями, когда ваш автомобиль остановит дорожная полиция, следуйте этим советам:

• Определите, предусматривает ли производитель установку такого оборудования на автомобиль. Также необходимо иметь техническое руководство к нему, в котором четко указано, разрешена ли такая модификация. Даже если владелец автомобиля потерял его или не записал, можно воспользоваться инструкцией, скачанной из Интернета (с сайта производителя или со сторонних ресурсов).
• Если установка разрешена, остается только приобрести совместимый держатель (модели также можно уточнить у производителя) и установить его в авторизованном сервисном центре.
• Если монтаж не предусмотрен производителем, обратитесь в ближайшую дорожную полицию с комплектом документов (свидетельство о регистрации транспортного средства, руководство по эксплуатации, квитанция об оплате проезда) для проведения технической экспертизы.

Что делать, если планируется купить и установить фаркоп

Чтобы установить фаркоп и в дальнейшем из-за этого не возникло каких-либо разногласий при остановке автомобиля сотрудником ГИБДД, рекомендуется следовать указанной инструкции:

• Определиться с тем, предусмотрено ли заводом-изготовителем установка такого оборудования на транспортное средство. Обязательно также нужно иметь техническую инструкцию к нему, где четко сформулировано, допускается ли такая модификация. Даже если её автовладелец потерял или не сохранил, то можно использовать скачанное из интернета руководство (с сайта производителя или стороннего ресурса).
• Если установка допускается, то останется только приобрести совместимое крепление (модели также можно уточнить у производителя) и установить его в авторизованном сервисном центре.
• Если установка не предусмотрена концерном, то нужно посетить ближайшее отделение ГИБДД с пакетом документов по авто (ПТС, руководство, квитанция о пошлине) для проведения технической экспертизы.

Категория прав для машины с фаркопом

Категория прав зависит от прицепа, который водитель планирует прикрепить к фаркопу. О категориях мы писали в трейлере статьи:

Машина	Масса прицепа, кг	Общий вес, кг	Категория
пассажиры	до 750 или вес станка	до 3500	Б
	от 750	от 3500	БЫТЬ
транспорт	до 750	—	DO, DO1
	от 750	—	ТАМ ЕСТЬ
	от 750	до 12 000	Do1
автобус	до 750	—	RE, RE1
	от 750	—	DE
	от 750	до 12 000	RE1MI

Как избежать штрафа за фаркоп на легковом автомобиле

Чтобы не получать штрафы (а их можно получать неоднократно) за установку фаркопа на легковой автомобиль, вам следует:

• Убедиться, что на вашем авто вообще можно использовать фаркоп. Обычно в документации на машину указывается двойная грузоподъемность: в обычном виде и с прицепом. Если второй цифры нет, присоединение прицепа не предусмотрено конструкцией авто. Однако для большинства современных машин такая возможность предусмотрена, и на днище авто имеются заводские отверстия для крепления фаркопа, даже если сам фаркоп по комплектации не проходит.
• Использовать «родной» крюк. В документах обычно пишется, для каких моделей сертифицирован конкретный механизм. Это называется сертификат соответствия. В идеале такой документ нужно возить с собой.
• Соблюдать правила использования фаркопа. То есть либо купить съемный крюк и снимать его, когда вы не транспортируете прицеп, либо сразу приобрести компактный фаркоп, который не будет выходить за пределы авто.

Если вдруг так вышло, что используемый фаркоп несъемный (приваренный) и он оказался несертифицированным для вашего легкового автомобиля, можно попытаться зарегистрировать его в ГИБДД. Возможно, вам потребуется пройти экспертизу, которая докажет, что те изменения, которые вы внесли в конструкцию своего транспортного средства, являются допустимыми и безопасными. Это позволит легализовать фаркоп и избежать штрафов за его установку.

Кстати, иногда штрафа за фаркоп можно избежать, если вам попадется добрый инспектор. Вы можете сказать ему, что как раз сегодня или завтра планируете официально зарегистрировать новое оборудование. Или что вообще не знали, что нарушаете закон, и постараетесь поскорее исправить ошибку. Есть вероятность, что инспектор пойдет вам на уступку, не станет выписывать штраф.

Как зарегистрировать фаркоп в ГИБДД

Обратите внимание, что обязательно нужен сертификат на прицепное устройство для легкового автомобиля. Установить деталь без соответствующих документов не получиться.

Порядок установки фаркопа на легковой автомобиль следующий:

1. Пройти экспертизу ТСУ, которое планируется установить на машину (сделать это можно только в аккредитованных лабораториях).
2. Подать заявление в ГИБДД и получить разрешение на установку.
3. Установить фаркоп в специализированном автосервисе.
4. Осуществить проверку изменений конструкции авто в лаборатории, в которую обращались для экспертизы ТСУ, и получить протокол.
5. Пройти технический осмотр автомобиля.
6. Пройти осмотр авто в ГИБДД.
7. Получить свидетельство о соответствии конструкции машины в лаборатории.
8. Перерегистрировать авто и поставить на учет фаркоп в ГИБДД.

Похожие записи:

• «Единая Россия» продолжит развитие системы мер поддержки семей с детьми
• Как самостоятельно подать на лотерею Грин Карт DV-2024. Подробная инструкция.
• Компенсация за проезд в отпуск военнослужащим